ਸਟੀਮਲਾਈਨ ਡੀਪਲੋਇਮੈਂਟ ਲਈ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਇੰਝ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬੜੀ ਸਹਜ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਲਾਲਸ਼ਾਦੀ ਟਾਂਗ ਕਾਰਡ ਰੇਲਿੰਗ ਮਾਡੂਲਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟਡ ਘਟਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੇਟੰਟ ਪੈਂਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਜਲਦੀ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਜੋਇਨਟ ਡਿਜਾਈਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਂਬੀਆਂ ਖੂਬਸ਼ੁਰਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਪ੍ਰੀਸ਼ਨ ਮੈਕੀਨ ਕੀਤੀਆਂ ਮੈਲ ਅਤੇ ਫੇਮਾਲ ਕਨੈਕਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵੇਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗ ਵਿੱਚ ਲਾਲਸ਼ਾਦੀ ਟਾਂਗ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਫ਼ਿਨੀਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕਸ਼ੂਣ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖ਼ਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਚਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: 1) ਕੋਨਕ੍ਰੀਟ ਨਾਲ ਬੇਸ ਪਲੈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀਆਂ ਛੇਡਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਬਲਟਸ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2) ਪ੍ਰੀ-ਐਸੈੱਬੀਮਡ ਰੇਲ ਸਾਕਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਬ੍ਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਸੈਲਫ ਟਾਇਟਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 3) ਟੈਂਪਰ ਪ੍ਰੂਫ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਂਪਰੀਲ ਰੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਨੂੰ 60% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਬੇਸਿਕ ਟੂਲਜ਼ (ਲੇਵਲ, ਵੈਂਚ) ਲੋੜਦਾ ਹੈ। ਮਾਡੂਲਰ ਡਿਜਾਈਨ ਉੱਚਾਈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 900 ਤੋਂ 1200 ਮਿਮੀ) ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਸਹਜ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੁਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੌਣ ਸਾਕਾਂ ਨੂੰ 90° ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਐਂਗਲਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟਰਕਚਰਲ ਇੰਟੀਗਰੀ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰੈਕਟਸ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 300N/ਮੀ ਲਈ ਰੇਟਡ ਹੋਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਂਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ + ਪੋਲੀਏਸਟਰ ਟਾਪ ਕੋਟ) ਮੌਸਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖ਼ਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਾਈਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਸਕੇਲ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਿਕ, ਇਹ ਰੇਲਿੰਗ ਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਰਕੇਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਨਸਟਰੂਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤੀਆਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤੀਅਰਕਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨੁਅਲਸ ਅਤੇ ਓਨਲਾਈਨ ਵੀਡੀਓ ਟੂਟੋਰੀਅਲਸ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।