ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ, ਮਹਾਨ ਦਿੱਖਣ ਵਾਲੀ ਲੋਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਕ਼ਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੌਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜ ਕਰ ਕੇ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਏਕ ਆਰਕਿਟੈਕਚਰਲ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਗਰਾਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇਸ ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 5-6 ਮਿਮੀ ਵੱਡੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (ਯੀਲਡ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ≥420MPa) ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਂਸਲ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ਅਤੇ ਇੰਪੈਕਟ ਰਿਜ਼ੀਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਬਡ਼ਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸਤਰੀ ਰਕ਼ਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਐਨਟੀ-ਡੈਂਟ ਸਟੀਲ ਪਲੈਟ, ਮਧਿयਮ ਬਿੰਦੂ ਪੈਡ ਫਾਇਨਗ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਬ ਕੋਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਨਫਾਰਸਿੰਗ ਗ੍ਰਿੱਡ, ਜੋ ਮਿਲ ਕੇ ਸਲੇਜ਼ਹੈਮਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਜਿਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਾਝੀ ਪੈਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਵ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਪਰੀਖਣ ਦੀ ਦੀਨੀ ਹੈ ਕਿ 45 ਮਿੰਟ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਪੈਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ। ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ 10-12 ਮਿਮੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਟੀਲ ਰੀਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਰਸਾਈ ਅੰਕੂਰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ ਜੋ 6000N ਦੀ ਪਾਸੇ ਬਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਕ਼ਮ ਦੂਹਰੀ ਸਾਈਲਿੰਡਰ ਡੇਡਬੋਲਟਸ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਨਟੀ-ਡ੍ਰਿਲ ਪਲੈਟਸ, ਬਾਲ ਬੇਅਾਂਗ ਅਤੇ ਪਿਕ-ਰਿਜ਼ੀਸਟੈਂਟ ਸਾਈਲਿੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਜੋੜ ਭੁਗਤਾਨ ਮਾਗਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਜੋ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲੋਡ-ਬੇਅਾਂਗ ਲਈ ਰੇਟ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਂ-ਰੀਮਵੈਬਲ ਪਿਨ ਡਿਜਾਈਨ ਨਾਲ ਹਨ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਦੀ ਹटਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਸਫ਼ੇਦੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੈਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਪਾਲੀਅਿਊਰਿਥੇਨ ਟਾਪ ਕੋਟ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਕੱਛਾਵਰਨ ਰਿਜ਼ੀਸਟੈਂਸ (1200 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨੇਡ ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਸੌਤਿਆਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਕਰਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਰਕ਼ਮ ਮਾਟੀ ਕਲਾਕ ਤੋਂ ਅੰਤਿਕ ਬਰਾਂਜ ਤੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫ਼ਿਨਿਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਰਹਿਸ਼ਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ, ਵਾਣਿਜਿਕ ਜਟੀਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾਤਮਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਦਸ਼ਟੀ ਮਾਗਦੀ ਸੌਤਿਆਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੈਨਡੇਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ EN 1627 ਕਲਾਸ 4) ਦੀ ਬਾਝੀ ਰਖਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਗਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿਲ ਚੜ੍ਹਾਉਂਦੀ ਹੈ।